Если спустя продолжительное время мне придется сесть за механику, наличие прав никак не поможет вспомнить мне, как ею рулить.
А раз я не смогу вспомнить, то зачем мне вообще сдавать на нее?
Нажмите, чтобы раскрыть...
поможет
из-за долгой не езды на механике действительно скилл в ее юзании просядет, но очень быстро вернется к приемлемым значениям как только сядешь за нее обратно (буквально за сколько-то десятков минут)
эт как с ездой на велосипеде - если в детстве научился, то сколько бы не игнорил его, всегда сможешь сесть и поехать, хоть и какое-то время чутка кринжово
сдав на автомате, ты
а - не будешь уметь ездить на механике
б - не будешь иметь права садиться за руль машины с механикой
и хотя действительно учиться ездить на автомате проще, равно как и ездить в принципе, жизнь вещь такая, никогда не знаешь как оно обернется и когда тебе может понадобиться несложный механический навык
хз, поедете с батей на охоту, он себе ногу случайно прострелит и надо будет фастом везти в больничку, а ты такой "ЫАЫА БАТЬ НУ Я ПУССИ И УЧИЛСЯ НА АВТОМАТЕ" (а поехали вы офека на ниве на механике)
ну или любая другая ситуация когда тебе придется сесть за ручку, типа аренды машины в европе
маловероятно? наверное, но лучше иметь возможность и не воспользоваться чем иметь необходимость, но не иметь возможности
+ учеба на ручке как-то чуть больше дает понимая того как ездит машина и как оно там все работает
а то можно стать как те телки которые сдали сами на автомате, но до сих пор путают педали хотя их всего две
а еще может быть просто в кайф погонять на механике, с этими переключениями со старта и дропами с 5 на 3 на трассе
+ тачки на механике в среднем дешевле, удобнее в обслуживании и с меньшим расходом (хотя последние два пункта зависят от стиля езды
)
так что если нет цели ездить по кд в городе, особенно по пробкам, то и ручка особых проблем не доставляет