Мерседес или Ауди

w Ay2thesky сказал(а):↑

В плане визуала. Все время хотел мерс но тянет к ауди сейчас как то охота более агресивнее и не могу определиться , офк салон у мерса топ у ауди для как дедуль.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А ауди то? Новые ауди рвут по салону как мерсы так и бемельве, салон в рсках это вообще можно кончить от удовольствия

Narayan сказал(а):↑

О, вы у нас из древних веков. Как там, в 2006 году? Говорят, что во Владивостоке не было автосервисов до 95 года, пока туда не завезли первые мерседесы. Потому что все знают, что японцы не ломаются. Более того, они сами на солнышке регенируются.

Погуглите рейтинги надежности за 21-22 год. Большинство японцев в жопе уже давно. Тойоту спасает лишь то, что у них на рынке маленькие моторчики, древнее как говно мамонта. Вот и редко ломается. Оцените где например в рейтинге бмв, у которых на поколение по 10+ моторов. И все равно намного меньше поломок чем на инфинити. Ну и модельные ряды просто смешно сравнивать. Японцы давно деграднули. Сложно называть лексус премом на фоне вага, мерса и бмв. И странно, если лексус такой топ, почему обеспеченных японцев ссаными тряпками не выгнать из порше и бмв. Странно, не знают, что у них лучше авто.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну скинь мне ссылку на эти твои рейтинги. Вангую, на первых местах будут корейцы и японцы.

Странно, если бнв такой прем, почему у обеспеченных омериканцев популярностью пользуются лехусы, акуры, инфинити?

У тойоты слабые движки? Ну никто не мешает тебе взять Камри в6 3.5л и она будет так же надежна как и дедовская королла.

Судить по надежности новых машин - это вообще какой-то бред. Да и кому нужны поколения с 10+ моторами, если через 15 лет оно станет ржавым некроведром, а на олдовых тойотах люди по 600к км наезжают вообще без проблем, только масло меняй и кайфуй.

Японские машины (в основном - Тойота, Хонда, Мазда) - самые надежные, это аксиома, с этим невозможно спорить. Сейчас Кия и Хендаи встали с ними в один ряд.

Конечно ауди

DETDOMOVETZ сказал(а):↑

Ну скинь мне ссылку на эти твои рейтинги. Вангую, на первых местах будут корейцы и японцы.

Странно, если бнв такой прем, почему у обеспеченных омериканцев популярностью пользуются лехусы, акуры, инфинити?

У тойоты слабые движки? Ну никто не мешает тебе взять Камри в6 3.5л и она будет так же надежна как и дедовская королла.

Судить по надежности новых машин - это вообще какой-то бред. Да и кому нужны поколения с 10+ моторами, если через 15 лет оно станет ржавым некроведром, а на олдовых тойотах люди по 600к км наезжают вообще без проблем, только масло меняй и кайфуй.

Японские машины (в основном - Тойота, Хонда, Мазда) - самые надежные, это аксиома, с этим невозможно спорить. Сейчас Кия и Хендаи встали с ними в один ряд.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кому не в России не насрать на надежность? Обеспеченные челы берут себе бмв5, ешку просто с салона, через 2-3 года меняют на более новое поколение. Мне вот нафиг не нужна машина которая проездит 1кк км, я сотку наезжу и устану от нее. Кто эти люди которые готовы ездить на устаревшем дерьме без безопасности и комфорта?

DETDOMOVETZ сказал(а):↑

Лучшие машины в мире это япошки. Потому что надежно и не ломается. А если хочешь элегантную япошку берешь лехус или инфинити

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хз вроде это в 2010 было , в 2022 ситуация иная.. сам езжу на немце пока (сс) за четыре года все ок

Narayan сказал(а):↑

Ты пытаешься сравнить авто разного класса. На фоне а7 рестайла купешка ц - машина для твоей младшей сестры. Нужно по солидней сравнивать. Конкурентом этой а7 является cls в 218 кузове. Он был дороже почти на 10к баксов и круче по опциям салона в обычной версии. Идеальная машина для жены, ага.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Знаю что разный класс, просто хотел услышать мнения что лучше, более свежая но цешка или более прем но более поюзанная Ауди, стоят обе плюс минус 2,2. Салон думаю что даже в с классе лучше чем в Ауди, по вождению офк ауди резвее и мощнее, по визуалу мерс даже по свежее кажется но уступает габаритами, проблемные моменты у ауди вроде коробка тех годов у мерса цепь. К слову cls под 3 ляма стоит поэтому не рассматривал а так офк пушка.

Тойота

w Ay2thesky сказал(а):↑

Хз вроде это в 2010 было , в 2022 ситуация иная.. сам езжу на немце пока (сс) за четыре года все ок

Знаю что разный класс, просто хотел услышать мнения что лучше, более свежая но цешка или более прем но более поюзанная Ауди, стоят обе плюс минус 2,2. Салон думаю что даже в с классе лучше чем в Ауди, по вождению офк ауди резвее и мощнее, по визуалу мерс даже по свежее кажется но уступает габаритами, проблемные моменты у ауди вроде коробка тех годов у мерса цепь. К слову cls под 3 ляма стоит поэтому не рассматривал а так офк пушка.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А, ты именно себе хочешь брать? Смотри, по салонам не все так однозначно, и там и там масса опций по доп коже, материалам и цветам, нужно смотреть предметно каждую машину. Цешка может пустой, а ауди на фулл жире, так и на оборот.
Важно понимать какие моторы. У этой ауди 2 топа было, 3 tdi дизель, но не найти живой в меняемые деньги. И 2.8 атмосферный бенз, ибо в нем не было проблем с задирами в цилиндрах, которые есть у 3 fsi и 2 fsi. Мехатроник коробки в этих ауди действительно слабое место, но по сути уже давно фигня, ремонт от 50к до 75к. А вот у мерседеса не все так однозначно. Цепь фигня вообще, к 180к пробега меняешь за 50к и все. Беды всех мерседесом, от маленьких до больших - всякие платы управления и датчики, которые реально делают голову. Из-за этого тот 4matic проблемный привод против кватры. Мотор жопа, если цепь, то это мелкий, какой нибудь двух литровый m276 или как там, все проблемное. Короче в этом выборе я всегда за а7, если она живая. В обслуживании дешевле. Выглядит эта сельдь из-за кузова не на свои деньги и года. Зимой кватра кайф. Но нужно прям детально смотреть машины, и те те были популярны, много продано, каждая вторая может быть дровами. Без подборщика не суйся ничего подписывать.

если на дизеле то ауди

DETDOMOVETZ сказал(а):↑

Ну скинь мне ссылку на эти твои рейтинги. Вангую, на первых местах будут корейцы и японцы.

Странно, если бнв такой прем, почему у обеспеченных омериканцев популярностью пользуются лехусы, акуры, инфинити?

У тойоты слабые движки? Ну никто не мешает тебе взять Камри в6 3.5л и она будет так же надежна как и дедовская королла.

Судить по надежности новых машин - это вообще какой-то бред. Да и кому нужны поколения с 10+ моторами, если через 15 лет оно станет ржавым некроведром, а на олдовых тойотах люди по 600к км наезжают вообще без проблем, только масло меняй и кайфуй.

Японские машины (в основном - Тойота, Хонда, Мазда) - самые надежные, это аксиома, с этим невозможно спорить. Сейчас Кия и Хендаи встали с ними в один ряд.

Нажмите, чтобы раскрыть...

камри 3.5 с 240лс едет 7.5с до сотни, сток бмв3 в базе 2.0 с 190л.с едет 7с до сотни

в принцепе все что нужно знать про таоту

DETDOMOVETZ сказал(а):↑

Ну скинь мне ссылку на эти твои рейтинги. Вангую, на первых местах будут корейцы и японцы.

Странно, если бнв такой прем, почему у обеспеченных омериканцев популярностью пользуются лехусы, акуры, инфинити?

У тойоты слабые движки? Ну никто не мешает тебе взять Камри в6 3.5л и она будет так же надежна как и дедовская королла.

Судить по надежности новых машин - это вообще какой-то бред. Да и кому нужны поколения с 10+ моторами, если через 15 лет оно станет ржавым некроведром, а на олдовых тойотах люди по 600к км наезжают вообще без проблем, только масло меняй и кайфуй.

Японские машины (в основном - Тойота, Хонда, Мазда) - самые надежные, это аксиома, с этим невозможно спорить. Сейчас Кия и Хендаи встали с ними в один ряд.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да любой рейтинг гуглишь и смотришь. Сейчас пока подвезли по США. Учитываем что в рейтинге у Порше и БМВ есть спортивные моторы.
http://greenway.icnet.ru/cars-reliabil-actual.html

Обеспеченные американцы предпочитают роллсы кулины, порше 911 себе, кай женам и бентли. Какие нафиг акуры и лексусы. Это авто для среднего класса.
У тойоты слабые двигатели. Камри 3.5 это не едущее говнище на переднем приводе для крестьян. Салон кусок говна, динамики нет, едет только по прямой и плохо, жрет дофига, за мултимедию нужно кастрировать их инженеринг. До 100 это корыто едет от 7.7 до 8 секунд. Ого, вот это сила, вот это старший мотор тойоты, мощь да. Ты понимаешь, что у большой тройки среднемоторные сувы столько едут? А у старшие раза в 2 быстрей. Любая 3 бмв или цешка мерседес будет значительно лучше камри буквально по любому параметру, кроме цены содержания. Тк тойота для бичей с технологиями 2000 годов, обслуживать ее стоит на 10-15% дешевле, да.
Но очевидно уже что вы ничего не знаете о сути надежности. Хочешь надежного немца, берешь младший дизель и все. Расход у тебя 6 литров солярки, до 100 такая младшая ауди, бмв или мересдес с 1.8 едет на 1 секунду медленней, чем самая быстрая тойота. Но и проблем по сути нет. В таксопарках просто жопой ешь 213 ешек и g пятерок с пробегом 350-400к км. Хотя по твоей логике они должны были сгнить и развалится. Но нет, от то до то. Удивительно, да? Новые маленькие моторы творят чудеса. Технологии, понимаешь. То чего у тойоты нет. Ездить по 600к км на одном 15 летнем ведре это просто смешно. Кайфовать при этом еще предлагает. Спасибо, но проще блевануть. С надежности ходны и мазды вообще посмеялся. Запомни, самый надежный автомобильный бренд - Роллс ройс. Принадлежит он БМВ. Надежность определяется просто. Знаешь сколько за 20 год в РФ было проблемных моторов кулина? 1. Одна штука. И та из-за чиптюна.

паша карандаш сказал(а):↑

если на дизеле то ауди

камри 3.5 с 240лс едет 7.5с до сотни, сток бмв3 в базе 2.0 с 190л.с едет 7с до сотни

в принцепе все что нужно знать про таоту

Нажмите, чтобы раскрыть...

Камри 3.5 поедет до сотни за 7.5 только если ее сильно облегчить, вытащить задний диван и скинуть со скалы. Если повезет с ветром и высотой - будет 7.5, да.