На московский заводе Renault возобновят производство Москвичей

rds-dsgx сказал(а):↑

следующий на пинка под зад сименс!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Щас бы рофлить с конторы которая 90% мед оборудования поставляла

Tamm сказал(а):↑

Щас бы рофлить с конторы которая 90% мед оборудования поставляла

Нажмите, чтобы раскрыть...

Со времен царя-батюшки

Tamm сказал(а):↑

Щас бы рофлить с конторы которая 90% мед оборудования поставляла

Нажмите, чтобы раскрыть...

поставлять, то поставляла, а делали его для сименс всё равно китайцы.

главное что патенты официально ушедших из россии фирм теперь не имеют силы у нас в стране, т.е. как был сименс так и будет, только теперь без самих сименс

 

Asvalt-o-Beton сказал(а):↑

Я тебя удивлю, но Москвич это марка, а не модель.

Я как бы не против буду если наплюют на патенты и прочую лобуду (пойдут по пути Китая). И начнут делать дешёвые симпатичные машинки, конкуренты Вест/Солярисов/Логанов и т.п.

Хуже точно не будет, автопром Китая на этом и вырос.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да? А раньше че не делали? Конкурент солярисов

Gissh сказал(а):↑

да? А раньше че не делали? Конкурент солярисов

Нажмите, чтобы раскрыть...

А что смешного ? Я сказал в будущем времени, что буду не против.

Не обязательно своё. Наворовать, хоть из Китая производство закупить и запустить. Это реально, вопрос денег, желания и целесообразности.

мда в 21 веке производить такой высер

John Kalel сказал(а):↑

Мда, скрепные не перестают удивлять...

...

Хоть 1 чиновник будет на этом говне ездить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ясен пень, что никто не  будует,  так же как и у вас на таврии никто ен ездит из чинуш

Asvalt-o-Beton сказал(а):↑

А что смешного ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

то что когда не было санкций и была куча возможностей не делали, а тут когда дитоли и станки взять неоткуда, специалисты бегут из страны, то ВДРУГ наладят собственное производство, которое будет конкурировать с иномарками

Asvalt-o-Beton сказал(а):↑

Наворовать, хоть из Китая производство запустить. Реально, вопрос денег, желания и целесообразности.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да конечно говно вопрос запустить собственное эффективное производство, делов то на пару вечеров

встала с колен

Gissh сказал(а):↑

то что когда не было санкций и была куча возможностей не делали, а тут когда дитоли и станки взять неоткуда, специалисты бегут из страны, то ВДРУГ наладят собственное производство, которое будет конкурировать с иномарками

да конечно говно вопрос запустить собственное эффективное производство, делов то на пару вечеров

Нажмите, чтобы раскрыть...

говорить можно много чего, но по-факту 1й автомобиль высрут лет через 10... а пока только украли, а дальше хз что делать...

BezMozg сказал(а):↑

Ещё у нас нет станкостроения и когда конвейер сломается, готовые шаблоны придётся Васянам руками сколачивать. А ещё все эти машины состоят из микроэлектроники процентов на 50, а её делать даже заменив шильдик не получится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

 

Ну вообще-то есть, и в немалых количествах.

 

А микро электронику, уж простите, проще купить в той же Поднебесной, там нет ничего сложного.

 

Кажется точку в нытье про электронику поставил ещё месье Маск много лет незад, пока в наса писали ПО на ассемблере и заказывали сверхдорогуб защищённую электронику чел начал запускать ракеты с бытовыми ЦП.

 

Я конечно понимаю что у той же Теслы круиз-контроль требует очешуительных мощностей, дорогущей электроники и команды программистов, и кстати примерно того же требуют аналогичные системы во всех премиальных авто. Только вот на наших ладах- реношках (да и вообще 90% тачек) которые ездят по дорогам РФ таких чудес небыло, нет и вряд ли будут.

Gissh сказал(а):↑

то что когда не было санкций и была куча возможностей не делали, а тут когда дитоли и станки взять неоткуда, специалисты бегут из страны, то ВДРУГ наладят собственное производство, которое будет конкурировать с иномарками

да конечно говно вопрос запустить собственное эффективное производство, делов то на пару вечеров

Нажмите, чтобы раскрыть...

Инфраструктура есть, металлы и энергоресурсы свои . Комплектующие можно заказывать до сих пор . По факту дело только в вопросе денег и желания.  У нас делают ракетные движки   на которых в космос летают и не могут сделать  полторалитровый ДВС  чтоли для захудалого  логана ? Да это же чушь.

Просто верхушка еще до сих пор не может от кормушки  оторваться и еще верят что все будет так же как раньше. Но уже как было не будет.

Lenex сказал(а):↑

Инфраструктура есть, металлы и энергоресурсы свои . Комплектующие можно заказывать до сих пор . По факту дело только в вопросе денег и желания.  У нас делают ракетные движки   на которых в космос летают и не могут сделать  полторалитровый ДВС  чтоли для захудалого  логана ? Да это же чушь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

1) надо найти кто все это будет делать, т.к. нужны специалисты

2) надо как то сделать так, что бы машина не стоила как 2 иномарки и при этом была качеством хуже в 5 раз

3) сделать не проблема, проблема в том что бы этот двс был надежным, дешманским и производилось бы не 1 двс в день

4) переоборудовать на другие комплектующие уже существующий завод явно не дело месяца

Lenex сказал(а):↑

Просто верхушка еще до сих пор не может от кормушки  оторваться и еще верят что все будет так же как раньше. Но уже как было не будет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

зачем делать что то полезное, если можно своровать 80% бюджета, а потом через год отрапортовать что чет ничего не получилось дайте еще деняк

Miyao сказал(а):↑

 

качество денег стоит, а вы все хотите за 200к рублей конфетку с падогревом

Нажмите, чтобы раскрыть...

посмотри сколько стоят японки до растаможки, комфорт может стоить 200к, только этот комфорт после таможни станет стоить 1кк 

Это долгая песня... ещё не скоро будет продукт, но пока это только громкие слова...ну чтоб не унывали и, так сказать, верили

Gissh сказал(а):↑

1) надо найти кто все это будет делать, т.к. нужны специалисты

2) надо как то сделать так, что бы машина не стоила как 2 иномарки и при этом была качеством хуже в 5 раз

3) сделать не проблема, проблема в том что бы этот двс был надежным, дешманским и производилось бы не 1 двс в день

4) переоборудовать на другие комплектующие уже существующий завод явно не дело месяца

зачем делать что то полезное, если можно своровать 80% бюджета, а потом через год отрапортовать что чет ничего не получилось дайте еще деняк

Нажмите, чтобы раскрыть...

Читаем Атланта, ставим себя на место Реардена, пытаемся сделать мафинку.

профит (нет)

rds-dsgx сказал(а):↑

поставлять, то поставляла, а делали его для сименс всё равно китайцы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты же в европе живёшь ?