Почему в СССР были такие слабые авто?

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

плановая экономика

не шарю в машинах, но в совке было куча машин итальянского образца

уже раз 20 на улице видел всякие типа жигули, но на самом деле это фиат

При коммунизме нет смысла потеть и делать качественно и удобно для потребителя. Люди будут жрать что дают.

Trizy сказал(а):↑

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Отсутствие конкуренции. Нет смысла делать авто лучше его и так купят.

в СССР за авто люди в очереди стояли

Trizy сказал(а):↑

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

В людях прежде всего проклятие и в их головах, что снизу, что сверху.

 

Немцы без особых ресурсов умудрялись делать качество, а эти сидя на золотой горе говно. 

 

Не мудрено, что каждый хочет отнять, видя эти извращения 

LiL PEEP сказал(а):↑

не шарю в машинах, но в совке было куча машин итальянского образца

уже раз 20 на улице видел всякие типа жигули, но на самом деле это фиат

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это была копипаста западных автомобилей прошлого десятилетия.

Например жигули это Фиат, Волга это Форд и т.д.

Trizy сказал(а):↑

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Во-первых, у других стран тупо традиции компаний были олдовее, чем у СССР

Во-вторых, в странах типо Германии и Японии автомобилями занимался крупный частный капитал, а не государство

В-третьих, в несоциалистических странах машины делали для того, чтобы поднять кэш на их продаже - то есть и расчёт был на обеспеченные слои населения в условиях рынка. В это же время в СССР понтовые машины делали в основном для понтовой номенклатуры, а остальное делали минимально-прилично, без изысков

Зато танки были сильные. Именно благодаря им Черчилль не воплотил в жизнь операцию "Немыслимое". 

MoonMeUnder сказал(а):↑

Это была копипаста западных автомобилей прошлого десятилетия.

Например жигули это Фиат, Волга это Форд и т.д.

Нажмите, чтобы раскрыть...

всм копипаста? я слышал что фиат в совок поставлял много чего, даж заводы открывали какие-то в ставрополе (тольятти)

LiL PEEP сказал(а):↑

не шарю в машинах, но в совке было куча машин итальянского образца

уже раз 20 на улице видел всякие типа жигули, но на самом деле это фиат

Нажмите, чтобы раскрыть...

А восьмёрку разрабатывали Порше. Но почему-то людям все равно не нравится

LiL PEEP сказал(а):↑

всм копипаста? я слышал что фиат в совок поставлял много чего, даж заводы открывали какие-то в ставрополе (тольятти)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да некоторые компоненты у них покупали и двигатели вроде.

Про заводы это нужно разбираться, ибо там могли экспортные варианты делать, которые у нас не продавались

 

тем временем хейтеры даже не понимают за что хейтят, как говорится haters gonna gate

Trizy сказал(а):↑

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

На то время были +- сносные повозки

Прикол был в том что за основу взяли то что позволили западные производители (с кем удалось добазариться)

Ну а дальше произошло то что мы видим до сих пор - 0 вложений в разработку, 100% попила, конские ценники не соответствующие качеству и постоянный плач что "ГОСУДАРСТВО ДАЙ ДЕНЯК МЫ ПОДЫХАЕМ" .

Даже во времена СССР тачки за бугром той же автовазы были всегда в наличии и стоили дешевле чем в самом СССР, а для своего же народа залупу за воротник, дефицит и конский ценник за говёное качество сборки

redman83 сказал(а):↑

Зато танки были сильные. Именно благодаря им Черчилль не воплотил в жизнь операцию "Немыслимое". 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Танки не были сильные, их просто много было.

MoonMeUnder сказал(а):↑

Танки не были сильные, их просто много было.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На момент широкого использования Т-34 ничего более технологично в мире не было, конкурировать с этим могли только германские танки. И даже германские в итоге переняли часть концепций. Та же "Пантера", в сущности, нечто среднее между Т-34 и "Тигром".

Да и не смотря на, без лукавства, гениальные конструкторские решения германского танкостроения, в практике они все разбивались о невозможность полевого ремонта.

Все равно схавают и будут еще 20 лет кланятся кукурузнику

MoonMeUnder сказал(а):↑

Отсутствие конкуренции. Нет смысла делать авто лучше его и так купят.

в СССР за авто люди в очереди стояли

Нажмите, чтобы раскрыть...

This. Basa. Вся суть говно вещей при СССР, я имею ввиду бытовых. Потому что не было никакой конкуренции. Не было борьбы за покупателя. А еще люди на гос должности, почти всегда хуже работают, чем в коммерческой организации. Потому что в гос структуре ЗП фиксировано и пофиг че там вышло у вас из конвеера. В коммерческой структуре, ты бабки не от государства лутаешь, а исключительно от своей деятельности. Не будет ни работы ни ЗП, если вы будете халявить и говно делать. Вас пожрет конкуренция да и все.

 

 

Зато вот космонавтика и прочее, было государственным не только в СССР, но и в том же США. Поэтому тут они вполне себе побеждали США. 

Neferp1tou сказал(а):↑

Зато вот космонавтика и прочее, было государственным не только в СССР, но и в том же США. Поэтому тут они вполне себе побеждали США. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут скорее правильно сказать, что США в целом создавали конкуренцию СССР по вооружению и космонавтике, чем и принуждали к усовершенствованию технологий

Trizy сказал(а):↑

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

+15 хривень

Bratishkabrat сказал(а):↑

+15 хривень

Нажмите, чтобы раскрыть...

а ты по традиции ничего  по теме не пишешь, верно?в моей теме пукнул "очень интересно". ты хоть в чем-то разбираешься? чем-то интересуешься?

Nightling сказал(а):↑

Тут скорее правильно сказать, что США в целом создавали конкуренцию СССР по вооружению и космонавтике, чем и принуждали к усовершенствованию технологий

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну можно и так посмотреть. советы стремились к обеспечению внутреннего рынка, из-за чего слили все полимеры, так как они не единственные на планетке жили и оказывается, у кого больше экспорта, тот лучше держит экономику, странно что они этого не понимали. В лучшем случае просто копировали чужие поделки, заполняя внутренний рынок, чтобы не было инфляции от импорта дикого, но конкурировать даже не пытались. 

Потому что не было рыночной конкуренции между производителями, борьбы за покупателей и улучшения качества продукции через обратную связь от водителей и пассажиров.

Ну и в самой структуре экономике сбыт был всегда обеспечен, нет заинтересованности в качестве продукции, качестве персонала и тд.

Не до лошадей было

Trizy сказал(а):↑

Кто бы что не говорил , но государство было весьма мощное : промышленность , заводы ,космос , вооружение ,  учёные и т.д. 

 

Но как только вспоминаю о авто - сразу в голове обосранная дедовская копейка и вот этот рофл очередей за автомобилем

 

Ну есть ещё УАЗ  

 

Просто сравните с американскими , европейскими или теме же японскими авто

 

Мне кажется основной проблемой было - отсудсвие дорог , а так же разный климат

 

В чём заключается проклятие совецкого автопрома ?

 

 

 

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Подробный ответ на твой вопрос.