Сап д2.ру.
Как я писал в начале лета, купил приору, для запуска по прямой, шоб как
летела во врагов(хейтерам жиг, у меня есть тачка для езды по работе/делам, эта для души).
Просил советов, дельных не получил, пришлось думать самому
.
За 2 месяца, в перерывах между работой, сделалось:
- Установка распределителя павука стингера 4-2-1 (стандартная тема для жиг)
- Резонатор стингер
- Ресивер стингер
- Глушитель с насадкой mute
- Валы нуждин
Плюс замена форсунок, удлинение датчиков, замена креплений. По сути это прокачка выхлопной системы, которая суммарно даёт что-то в цифрах но по сути, просто устраняет недостатки, которые не смог устранить завод.
Далее сделался:
- Блок ЭБУ, был заменён обычный бошевский на прошивку январь 7.2 под 16 кл, может в дальнейшем сменю её, сейчас челик по мозгам афк
- Замена ГРМ на тефлоновский (был украинский и Итальянский, угадайте какой я взял
)
- Была замена электрики, по датчикам, подъёмникам, + в плане музыки, усилок+саб, установка дополнительных колонок (я же аутист
) ну и так как разбирал салон под провода, сразу был выведен датчик температуры масла, плюс установлен корректор педали газа, я бы даже сказал приколхожен. Ну и плюсом поставил панельку флэш, родная шот бесила
.
- Замена рулевой рейки на 3.1 оборта (дефолтная имеет 4.2) и замена руля на Нарди олд скул мазафака.
Далее просто было решено заняться подвеской, т.к. любая приора со временем говорит задним пружинам пока:
- Было лень заморачиваться поэтому просто взял стингеровский комплект с регулировкой (customizer sport). Тут должен появиться хзибит и установить монитор
.
На стенде получилось ~140 л.с.. При весе ~1,1 т. Замер был на 92ом, 95й может дать больше при норм отводе.
Далее будут делаться тормоза, т.к. серьезный тюнинг должен начинаться с тормозов, иначе
Сейчас просто поставлены новые диски+колодки с гранты, стырил на работе
, тормозят, но на серьезных оборотах бьют в рулевую рейку
. Будет шиться эбу, и делаться чиповка, меняться коробка (привода и валы промежутки), и будет дорабатываться воздухозабор и будут заменяться сидения на ковши для облегчения. Если этого будет недостаточно, придётся задумываться о компрессоре.
Пока что так


Делал всё сам, гараж есть и я тренирован на 5ке
.