Пруль

Выпала возможность заиметь хороший японский минивен с маленьким пробегом через знакомого на Камчатке.

Долго хотел именно миник, машинка устраивает всем, кроме одного пункта - руль там правый.

 

Насколько  это гейство неудобно на наших дорогах ?

Есть ли действительно большие минусы пруля кроме "непривычки" и "некомфорта" ?

Может тут присутствуют люди, которые после леворуля сели за праворуль ? Или пробовали ?

Представил как буду поворачивать налево с прулём и чёт прям супер некомфортно стало после 5 лет руля нормального (левого).

 

Обосрите максимально пруль или захвалите его исходя из своего опыта.

в 18 лет гнал алтеццу 3л на пруле из владивостока через всю россию, привык где-то на второй день, неудобств почти нет, мой дядя вообще всю жизнь на японках прульных ездит и хоть бы хны 

Hetzer сказал(а):↑

в 18 лет гнал алтеццу 3л на пруле из владивостока через всю россию, привык где-то на второй день, неудобств почти нет, мой дядя вообще всю жизнь на японках прульных ездит и хоть бы хны 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Че там тогда челы на всех форумах кукарекают что пруль не предназначен для наших дорог ?

насколько я понимаю, что тут вопрос лишь в привычке и комфорте ? или какой-то весомый минус упускаю ?

Tamm сказал(а):↑

Че там тогда челы на всех форумах кукарекают что пруль не предназначен для наших дорог ?

насколько я понимаю, что тут вопрос лишь в привычке и комфорте ? или какой-то весомый минус упускаю ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Неудобство при обгоне - ты справа не увидишь, что находится на встречке, если перед тобой что-то больше мотоцикла.

Собсна, единственный возможный минус

От того и кукареки про "Непредназначенность для наших дорог"

Дело привычки в большей степени

Hououin Kyoma сказал(а):↑

Неудобство при обгоне - ты справа не увидишь, что находится на встречке, если перед тобой что-то больше мотоцикла.

Собсна, единственный возможный минус

 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Точна, это же дичь, придётся корпусом вылезать

Ещё в макафто неудобно и платники сканировать.

 

Я канеш в макафто не ем, но после покупки руля обязательно бы начал жрать и тильтанул тянуться через салон

Tamm сказал(а):↑

Точна, это же дичь, придётся корпусом вылезать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не настолько критично, как кажется.

Тыж не полностью на встречку вылетаешь, но неудобство безусловно есть

Tamm сказал(а):↑

Че там тогда челы на всех форумах кукарекают что пруль не предназначен для наших дорог ?

насколько я понимаю, что тут вопрос лишь в привычке и комфорте ? или какой-то весомый минус упускаю ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну пруль для левостороннего движения создан изначально, отсюда и минусы, подумай сам. 

когда поворачиваешь налево, а напротив стоит автобус, то становится совсем ничо не видно, также во дворе неудобно вылазить, я постоянно царапаю дверь кустом

При повороте налево, если напротив тоже чел поворачивает, то видно куда меньше и можно хорошенько обосраться, либо поворачивать на жёлтый, чем будешь приводить в ярость других водителей, ведь мог успеть проехать раньше и пропустить как минимум ещё одного человека. Особенно жёстко с крупногабаритным транспортом, например, автобусом, как сказал человек выше.

Пруль всегда дешевле находишь раба всегда его с собой возишь и он подсказывает можно обгонять или нет а вообще это фиксится камерой, прилепляешь ее в угол и видишь всю ситуацию на дороге, привыкнуть надо правда.  Даже если ты слаб на встречке, зато ты силен с друглй стороны 

2 дня и привыкаешь к правому рулю. Есть и плюсы по типу в потоке часто проще проскакивать по правому ряду в притык к бордюру или паркуешься и выходишь сразу на тротуар,а не на проезжую часть. Обгон - вопрос мощности движка, если слабый то да, неприятно. Если 200+ лс то ты разрывая даже дистанцию чтобы высунуться, совершишь маневр быстрее чем большинство современных 1.6л машинок с левым рулем