Старая, но популярная или новая, но бюджетная?
689
50
У меня у самого тачки нет и не собираюсь ее покупать, но постоянно вижу обсуждения и срачи на тему того, какое авто лучше брать. Условно: подержанная BMW M3 или новенькая рандомная KIA с салона?
Чисто мое мнение: лучше взять за те же деньги новое, пусть и не такое популярное авто, потому что ездить на старой тачке за те же бабки и думать, что ты как-то повысил этим свой авторитет в глазах окружающих — это кринж полный.
Интересно, что вы думаете по этому поводу. Какие есть весомые аргументы и что по итогу лучше?
Смотря что такое старая машина. Между бу и упиленной тачкой есть разница.
Я бы взял бу, потому что новая машина за те же деньги не предложит столько опций. Тут не в статусе дело. Все прекрасно понимают, что пятилетний икс стоит как новая Санта-Фе, поэтому повыделываться не получится, зато на иксе ты лучше ездишь, лучше шумка, больше опций и тд.
новое есть новое
я вот в этом году взял себе тигго4 на вариаторе с салона - чилю
хотя была мысля пригнять чот с америки....но посмотрев пару видосов, где такие битки востанавливают - отказался.
можно влететь на бабки. на фото может быть всё не так печальнои сумма ремонта условно3 тыщи баксов.
а по факту вылезут ещё доп косяки...гдето ланжерон вывернуло...или ещё хуже - сломало
итого ремонт дороже, плюс факт востановления лонжерона уже есть не окей пушо общая жёсткость кузова падает. А при повторном дтп хз как поведёт себя вареный лонжерон.
ну и обычная б/у....такое себе. брать машину надо только у знакомых,родственников. Там шанс что разведут ниже. О перекупах воще речь не веду,там или дтпшные тачки,или им "под хвост" так давали что условного мотора уже нет...или катализатор выпал в осадок(а он бапки стоит), опять же "чиповка" где с двигуна все соки вытянули. Купить и прилететь на мотор? Нафиг надо. В любом случае надо гнать машину на сто,смотреть подвеску,тормоза,течи масла с двигателя/коробки...купить машину и вбухивать бабло в неё? А кайф то в чём тогда получится
Я машину имею, но толком не могу ездить пушо надо сначало 2к баксов закинуть чтоб она рулилась и тормозила
ндасс...добавлю такое. не агитация ни в коем случае, но советую брать кросовер. Пусть небольшой как у меня, но посадка в разы удобней, а на длительных поездках это сыграет свою роль.
Ferum сказал(а):↑
Так на М3 ты можешь подрифтить и уничтожить машину а на Кия нет. Я бы М3 взял.
Да и впринципе, только Бмв могут дрифтить, поэтому по ним все прутся.Нажмите, чтобы раскрыть..."прутся" по ним только
все бмвшники больные на голову/жопу и остальные части тела, в прочем как другие "сектанты"
недавно же была новость, что какой то там блогер развалился на новенькой бмв
ездил,дрифтил, "пёрся" в общем как настоящий бмвшник
и он не первый и не последний - туда таким ездокам и дорога.
Uenuku сказал(а):↑новое есть новое
я вот в этом году взял себе тигго4 на вариаторе с салона - чилю
хотя была мысля пригнять чот с америки....но посмотрев пару видосов, где такие битки востанавливают - отказался.
можно влететь на бабки. на фото может быть всё не так печальнои сумма ремонта условно3 тыщи баксов.
а по факту вылезут ещё доп косяки...гдето ланжерон вывернуло...или ещё хуже - сломало
итого ремонт дороже, плюс факт востановления лонжерона уже есть не окей пушо общая жёсткость кузова падает. А при повторном дтп хз как поведёт себя вареный лонжерон.
ну и обычная б/у....такое себе. брать машину надо только у знакомых,родственников. Там шанс что разведут ниже. О перекупах воще речь не веду,там или дтпшные тачки,или им "под хвост" так давали что условного мотора уже нет...или катализатор выпал в осадок(а он бапки стоит), опять же "чиповка" где с двигуна все соки вытянули. Купить и прилететь на мотор? Нафиг надо. В любом случае надо гнать машину на сто,смотреть подвеску,тормоза,течи масла с двигателя/коробки...купить машину и вбухивать бабло в неё? А кайф то в чём тогда получится
Я машину имею, но толком не могу ездить пушо надо сначало 2к баксов закинуть чтоб она рулилась и тормозила
Нажмите, чтобы раскрыть...В моем понимании люди, покупающие новую машину, должны быть очень богатыми, потому что новая тачка теряет 20%, как только выезжает из салона. За 5 лет, что ты на ней поездишь, она подешевеет вообще на неопределенный процент, поскольку мерс и ноунейм китаец дешевеют по разному. А чел, купивший бушку, так много на машине не теряет.
Но почему-то новые машины покупают как раз-таки наоборот небогатые люди, как правило, потому что на неё есть кредит. Отсюда ещё больше переплата за авто. А те, у кого есть бабки, покупают себе свежий бу за нал. Офк, мы не берём в расчёт тех, кто покупает премиум новыми, там все ясно. Но вот когда чел берет китайца, который сгниет за 2 года и подешевеет в 2 раза за это время, возможно даже не в кредит, платит за обслуживание у официалов, чтобы не слететь с гарантии и тд. Вот этот вот чел вообще понимает, сколько он по факту переплачивает за авто? Ведь покупая китайца, ты расписываешься в том, что ты живешь не богато, а максимум ты средний класс, то есть для тебя это должно быть дорого, но маркетологи внушили, что надо ездить на новой тачке.
Uenuku сказал(а):↑ндасс...добавлю такое. не агитация ни в коем случае, но советую брать кросовер. Пусть небольшой как у меня, но посадка в разы удобней, а на длительных поездках это сыграет свою роль.
"прутся" по ним только
все бмвшники больные на голову/жопу и остальные части тела, в прочем как другие "сектанты"
недавно же была новость, что какой то там блогер развалился на новенькой бмв
ездил,дрифтил, "пёрся" в общем как настоящий бмвшник
и он не первый и не последний - туда таким ездокам и дорога.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И что с этого ? Ты пообзываться решил? Ну показал мужика)TOP_WK сказал(а):↑В моем понимании люди, покупающие новую машину, должны быть очень богатыми, потому что новая тачка теряет 20%, как только выезжает из салона. За 5 лет, что ты на ней поездишь, она подешевеет вообще на неопределенный процент, поскольку мерс и ноунейм китаец дешевеют по разному. А чел, купивший, бушку, так много на машине не теряет.
Но почему-то новые машины покупают как раз-таки наоборот небогатые люди, как правило, потому что на неё есть кредит. Отсюда ещё больше переплата за авто. А те, у кого есть бабки, покупают себе свежий бу за нал. Офк, мы не берём в расчёт тех, кто покупает премиум новыми, там все ясно. Но вот когда чел берет китайца, который сгниет за 2 года и подешевеет в 2 раза за это время, возможно даже не в кредит, платит за обслуживание у официалов, чтобы не слететь с гарантии и тд. Вот этот вот чел вообще понимает, сколько он по факту переплачивает за авто? Ведь покупая китайца, ты расписываешься в том, что ты живешь не богато, а максимум ты средний класс, то есть для тебя это должно быть дорого, но маркетологи внушили, что надо ездить на новой тачке.Нажмите, чтобы раскрыть...
Щас наоборот дорожает/сохраняеет стоимость после покупки, особенно японские кореские. Инфляция же 20%+ процентов
Ferum сказал(а):↑
И что с этого ? Ты пообзываться решил? Ну показал мужика)Нажмите, чтобы раскрыть...Это типикал представитель бюджетных зато новый авто. То, что можно купить нормальную бмв и нормально на ней передвигаться, для него является сказками. Если все так обстоит, то почему у нас вообще бмв на дорогах встречаются, они ведь уже все на столбы должны быть намотаны.
Ferum сказал(а):↑
И что с этого ? Ты пообзываться решил? Ну показал мужика)
Щас наоборот дорожает/сохраняеет стоимость после покупки, особенно японские кореские. Инфляция же 20%+ процентовНажмите, чтобы раскрыть...Ага. Чем больше км проехал, тем сильнее подорожала?
Марк Беспечный сказал(а):↑У меня у самого тачки нет и не собираюсь ее покупать, но постоянно вижу обсуждения и срачи на тему того, какое авто лучше брать. Условно: подержанная BMW M3 или новенькая рандомная KIA с салона?
Чисто мое мнение: лучше взять за те же деньги новое, пусть и не такое популярное авто, потому что ездить на старой тачке за те же бабки и думать, что ты как-то повысил этим свой авторитет в глазах окружающих — это кринж полный.
Интересно, что вы думаете по этому поводу. Какие есть весомые аргументы и что по итогу лучше?Нажмите, чтобы раскрыть...Если у тебя есть подвязки в ремонтных центрах, и если ты шаришь за это, можно и бэху взять, если ты лумпен у которого и с деньгами так +- и в ремонтах особо не шаришь, то конечно лучше киа из салона
Ferum сказал(а):↑
И что с этого ? Ты пообзываться решил? Ну показал мужика)Нажмите, чтобы раскрыть...увы, как бы не хотел, но никого не обозвал.
можешь репорт модерам кинуть
я рассказал как оно есть на самом деле.
иметь под жопой мощную машину - не значит уметь ею управлять
я вот сотрю на ютубе Асату, ну чтоб поржать чисто, но Борода на обзоре Челенджера помимо рофлов сказал одну оч важную вещь " подумать прежде чем покупать такую машину - это раз. иметь достаточный опыт в упралении такими машинами - это два. " А всё потому что ни одна электроника, системы безопасности "не удержат" спорткар/маслкар(к примеру) на дороге если начинать давать углы без опыта.
Ладно, есть простой пример. Не поленись и зайди на ютуб и глянь как ездят на Норнбургринге
обычные водилы.
Вот примерное видео
Ferum сказал(а):↑Ну если тебя в реале прохожие называют Клоуном, ты не обижаешься и просто принимаешь это ? - ну тогда у меня к тебе нет предъяв, всё ок)
Нажмите, чтобы раскрыть...меня не называют клоуном потому что я глупости не пишу/говорю там где это не нужно совсем.
я смертей на дороге повидал и сам попадал.
транспорт это не шутки и не прослушка музла до треска дверных карт.
транспорт - это смерть для идиотов за рулём. И хорошо если такой идиот погибнет один, и не заберёт никого с собой.
TOP_WK сказал(а):↑В моем понимании люди, покупающие новую машину, должны быть очень богатыми, потому что новая тачка теряет 20%, как только выезжает из салона. За 5 лет, что ты на ней поездишь, она подешевеет вообще на неопределенный процент, поскольку мерс и ноунейм китаец дешевеют по разному. А чел, купивший бушку, так много на машине не теряет.
Но почему-то новые машины покупают как раз-таки наоборот небогатые люди, как правило, потому что на неё есть кредит. Отсюда ещё больше переплата за авто. А те, у кого есть бабки, покупают себе свежий бу за нал. Офк, мы не берём в расчёт тех, кто покупает премиум новыми, там все ясно. Но вот когда чел берет китайца, который сгниет за 2 года и подешевеет в 2 раза за это время, возможно даже не в кредит, платит за обслуживание у официалов, чтобы не слететь с гарантии и тд. Вот этот вот чел вообще понимает, сколько он по факту переплачивает за авто? Ведь покупая китайца, ты расписываешься в том, что ты живешь не богато, а максимум ты средний класс, то есть для тебя это должно быть дорого, но маркетологи внушили, что надо ездить на новой тачке.Нажмите, чтобы раскрыть...если ты так считаешь, то надеюсь споднее ты тоже в секонде покупаешь?
так ведь дешевле
TOP_WK сказал(а):↑В моем понимании люди, покупающие новую машину, должны быть очень богатыми, потому что новая тачка теряет 20%, как только выезжает из салона. За 5 лет, что ты на ней поездишь, она подешевеет вообще на неопределенный процент, поскольку мерс и ноунейм китаец дешевеют по разному. А чел, купивший бушку, так много на машине не теряет.
Но почему-то новые машины покупают как раз-таки наоборот небогатые люди, как правило, потому что на неё есть кредит. Отсюда ещё больше переплата за авто. А те, у кого есть бабки, покупают себе свежий бу за нал. Офк, мы не берём в расчёт тех, кто покупает премиум новыми, там все ясно. Но вот когда чел берет китайца, который сгниет за 2 года и подешевеет в 2 раза за это время, возможно даже не в кредит, платит за обслуживание у официалов, чтобы не слететь с гарантии и тд. Вот этот вот чел вообще понимает, сколько он по факту переплачивает за авто? Ведь покупая китайца, ты расписываешься в том, что ты живешь не богато, а максимум ты средний класс, то есть для тебя это должно быть дорого, но маркетологи внушили, что надо ездить на новой тачке.Нажмите, чтобы раскрыть...Фигня полная если честно
я взял Октавию за 1150000 в 2016 году.
Посмотри сколько сейчас стоит 1,4 150лс с пробегом 70к, будешь удивлен
17 года
Вопрос в том, что цена денег изменилась
Люди начали покупать Китайцев, потому что они тупо дешевле, чем бу немец который сыпется на глазах, а этот китаец, который не факт, что сгниет за 2 года будет ездить свои 5 лет и не лезть тебе в кошель.
Сейчас бы думать, что новые машины покупают бедные люди
Чего же тогда на новые камри такой спрос? бу бы купили и гоняли
Марк Беспечный сказал(а):↑У меня у самого тачки нет и не собираюсь ее покупать, но постоянно вижу обсуждения и срачи на тему того, какое авто лучше брать. Условно: подержанная BMW M3 или новенькая рандомная KIA с салона?
Чисто мое мнение: лучше взять за те же деньги новое, пусть и не такое популярное авто, потому что ездить на старой тачке за те же бабки и думать, что ты как-то повысил этим свой авторитет в глазах окружающих — это кринж полный.
Интересно, что вы думаете по этому поводу. Какие есть весомые аргументы и что по итогу лучше?Нажмите, чтобы раскрыть...
, берут по деньгам. если нет денег на новую, то берут подержаную. а если есть, то новую.
ChErrYYYkk сказал(а):↑Фигня полная если честно
я взял Октавию за 1150000 в 2016 году.
Посмотри сколько сейчас стоит 1,4 150лс с пробегом 70к, будешь удивлен
17 года
Вопрос в том, что цена денег изменилась
Люди начали покупать Китайцев, потому что они тупо дешевле, чем бу немец который сыпется на глазах, а этот китаец, который не факт, что сгниет за 2 года будет ездить свои 5 лет и не лезть тебе в кошель.
Сейчас бы думать, что новые машины покупают бедные люди
Чего же тогда на новые камри такой спрос? бу бы купили и гоняли
Нажмите, чтобы раскрыть...Так ты в баксах посчитай стоимость тачки своей. Может, она так ещё и подорожала?
Ну во-первых, новая машина - это все таки новая. Есть гарантийный ремонт и то, ты точно знаешь, что до тебя там никто не курил, не пердел и прочее. Ресурс механических частей с нуля начнёшь использовать.
Почему вот солярисы популярны в такси? Дешевые, достаточно надежные, но одноразовые моторы, но ходят по 500к км.
Но на бу все равно можно брать некоторые. Шкода октавия в жирной комплектухе с рук за цену нового соляриса с салона будет куда лучше. Лучше по комфорту. Но все обслуживание на плечах владельца + надо разбираться базово в автомобилях, что бы не нарваться на хлам от перекупов.
Dante_^ сказал(а):↑Новую-то сейчас хрен купишь
Нажмите, чтобы раскрыть...Ну и да. Цены улетели. Год назад солярис стоил 800-900, сейчас уже лям+
ChErrYYYkk сказал(а):↑Фигня полная если честно
я взял Октавию за 1150000 в 2016 году.
Посмотри сколько сейчас стоит 1,4 150лс с пробегом 70к, будешь удивлен
17 года
Вопрос в том, что цена денег изменилась
Люди начали покупать Китайцев, потому что они тупо дешевле, чем бу немец который сыпется на глазах, а этот китаец, который не факт, что сгниет за 2 года будет ездить свои 5 лет и не лезть тебе в кошель.
Сейчас бы думать, что новые машины покупают бедные люди
Чего же тогда на новые камри такой спрос? бу бы купили и гоняли
Нажмите, чтобы раскрыть...Сороковка получше будет новой камри последней
Uenuku сказал(а):↑меня не называют клоуном потому что я глупости не пишу/говорю там где это не нужно совсем.
я смертей на дороге повидал и сам попадал.
транспорт это не шутки и не прослушка музла до треска дверных карт.
транспорт - это смерть для идиотов за рулём. И хорошо если такой идиот погибнет один, и не заберёт никого с собой.
если ты так считаешь, то надеюсь споднее ты тоже в секонде покупаешь?
так ведь дешевле
Нажмите, чтобы раскрыть...Чел, ты купил недоавтомобиль для нищебродов и открываешь ещё рот?
Hot Tubs сказал(а):↑Нажмите, чтобы раскрыть...я не спорю, но новых то побольше будет на дорогах
TOP_WK сказал(а):↑Чел, ты купил недоавтомобиль для нищебродов и открываешь ещё рот?
Нажмите, чтобы раскрыть...недоавтомобиль для нищебродов - слова прям школотрона
Сейчас бы судить о том, что покупают другие люди - это кринж же.
Ты ещё скажи, что если он не с айфоном 13 про макс ходит, то он купил недотелефон для нищебродов
ChErrYYYkk сказал(а):↑я не спорю, но новых то побольше будет на дорогах
недоавтомобиль для нищебродов - слова прям школотрона
Сейчас бы судить о том, что покупают другие люди - это кринж же.
Ты ещё скажи, что если он не с айфоном 13 про макс ходит, то он купил недотелефон для нищебродов
Нажмите, чтобы раскрыть...Люди ездят на ведрах 80-90х годов прошлого века от безысходности, а чел фыркает от машин второго десятилетия 21го века.
Логан - машина которая служит владельцу
Всякие ренжи, бумеры, мерины и прочее - им сам владелец служит.
Хотя я уверен, что у этого чела у самого нет даже велосипеда
Тема закрыта
-
ЗаголовокОтветов ПросмотровПоследнее сообщение
-
Сообщений:5
Просмотров:9
-
Сообщений:3
Просмотров:9
-
Сообщений:5
Просмотров:22
-
Сообщений:3
Просмотров:22
-
Nzonzu_steam_76561198256043883 19 Dec 2024 в 22:52Сообщений: 1 19 Dec 2024 в 22:52
Сообщений:1
Просмотров:10