Tesla отзовет 53 822 автомобиля в США с программным обеспечением Full Self-Driving (Beta), из-за которого они не притормаживают на некоторых перекрестках.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что будут отозваны некоторые автомобили Model S и Model X 2016–2022 годов, Model 3 2017–2022 годов и Model Y 2020–2022 годов.
По словам представителей NHTSA, Tesla выполнит удаленное обновление программного обеспечения, которое отключит функцию «скользящей остановки».
Агентство добавило, что «поддерживает регулярные обсуждения со всеми производителями, чтобы обсудить потенциальные проблемы безопасности этих типов систем».
oxfordz сказал(а):↑Tesla отзовет 53 822 автомобиля в США с программным обеспечением Full Self-Driving (Beta), из-за которого они не притормаживают на некоторых перекрестках.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что будут отозваны некоторые автомобили Model S и Model X 2016–2022 годов, Model 3 2017–2022 годов и Model Y 2020–2022 годов.
По словам представителей NHTSA, Tesla выполнит удаленное обновление программного обеспечения, которое отключит функцию «скользящей остановки».
Агентство добавило, что «поддерживает регулярные обсуждения со всеми производителями, чтобы обсудить потенциальные проблемы безопасности этих типов систем».
Нажмите, чтобы раскрыть...Таких новостей по 100500 в день. То ремни, то крышка багажника.
Надеюсь, благодаря этому акции Теслы упадут примерно так же, как и упали акции Samsung во времена взрывов Note 7. Чисто по теории хаоса будет больше вероятность, что помойнейшая компания от мужского обличия идиота с синдромом Аспергера (Гретты Турнберг) закроется и прекратит стимулировать мир изгибаться так, как этого хотят те, кому на руку деятельность больного Илона Маска и его компании для 17 у.о. программистов веб-приложений, которым кажется, что у него хорошие идеи)
antimanAbuser сказал(а):↑Надеюсь, благодаря этому акции Теслы упадут примерно так же, как и упали акции Samsung во времена взрывов Note 7. Чисто по теории хаоса будет больше вероятность, что помойнейшая компания от мужского обличия идиота с синдромом Аспергера (Гретты Турнберг) закроется и прекратит стимулировать мир изгибаться так, как этого хотят те, кому на руку деятельность больного Илона Маска и его компании для 17 у.о. программистов веб-приложений, которым кажется, что у него хорошие идеи)
Нажмите, чтобы раскрыть...тебе плохо дружок?
osasuna сказал(а):↑какой конструктив может быть в сторону нищинки на жигуле, у которого кровь с глаз брызгает от зависти?
Нажмите, чтобы раскрыть...Понятно, ты шизик. Не научился писать "нищенка", а уже определил, на чем я
Я езжу на 3-литровой дизельной Ауди, сам являюсь инженером по образованию и противником электромобилей, потому что это неудобно и вредно для экологии, будь то пластмассовая Тесла за 100 тысяч или пластмассовый Лиф за 15 тысяч. Кстати, мне 22 и последний вывод с пейонира в долларах был 3700. Сколько бы ты лет работал на одну мою зарплату? Удачи, обиженный кловен, который зарегистрирован, чтобы высирать анонимно
antimanAbuser сказал(а):↑Понятно, ты шизик. Не научился писать "нищенка", а уже определил, на чем я
Я езжу на 3-литровой дизельной Ауди, сам являюсь инженером по образованию и противником электромобилей, потому что это неудобно и вредно для экологии, будь то пластмассовая Тесла за 100 тысяч или пластмассовый Лиф за 15 тысяч. Кстати, мне 22 и последний вывод с пейонира в долларах был 3700. Сколько бы ты лет работал на одну мою зарплату? Удачи, обиженный кловен, который зарегистрирован, чтобы высирать анонимно
Нажмите, чтобы раскрыть...Какой ауди?
эта?
Спойлер
А у меня бмв
как ору с этих балаболов, которые просто называют марку автомобиля, что сразу определяет их смешными позорищами балаболами
вредно для экологии?)) То-есть бенз лучше? Кринж.
Забавно что анимешное чучело пишет "шизик" и чето пытается доказать
шизик, другалек фыахзфыадфыа.
я бы работал на твою зп 3 недели получается, хотя очевидно что твоя реальная зп это 3700/5 где-то
osasuna сказал(а):↑Какой ауди?
эта?
Спойлер
А у меня бмв
как ору с этих балаболов, которые просто называют марку автомобиля, что сразу определяет их смешными позорищами балаболами
вредно для экологии?)) То-есть бенз лучше? Кринж.
Забавно что анимешное чучело пишет "шизик" и чето пытается доказать
шизик, другалек фыахзфыадфыа.
я бы работал на твою зп 3 недели получается, хотя очевидно что твоя реальная зп это 3700/5 где-то
Нажмите, чтобы раскрыть...У меня похожая. На картинке А6 С5 1999-2003, предположительно (99%) монопривод и не s-line. У меня А6 С6 2010 3.0 турбодизель (CDYA 239л.с.) на полном приводе (без него таких почти нет, но ты вряд ли разбираешься)
И зачем вообще говорить точно, какая у меня машина? Я сказал марку к тому, что есть возможность ездить на чем-то лучше жигулей
Офк у тебя зарплата больше моей. Чем новее профиль, тем больше зарплата) каждый день в СНГ встречаю челов с зарплатой, больше моей (нет)
Далее:
Я не анимешное чучело;
Двигатели внутреннего сгорания евро5/евро6 экологичнее электромобилей. Погугли, откуда берется в мире энергия по процентному соотношению и какой % потерь энергии на электрическом двигателе. Не на самом двигателе, а с учётом того, что её выработали на турбине, она шла по ВЛЭП, потом из распределительной подстанции по обычным ЛЭП, потом на трансформатор в посёлке/в городе, а потом по обычным 1/3 фазным кабелям в точку зарядки. А потом на модуль зарядки (он не заряжает 220 Вольт. Там идёт преобразование. На некоторые машины 36, на некоторые 110 Вольт и так далее). Опять же, контроллер в самом аккумуляторе тоже имеет потери. Если тебе лень, то эффективность получается около 25-40% в зависимости от страны и условий.
Это был только аспект того, что энергия вырабатывается вредными путями и её нужно больше, чем кажется, потому что потери не 10%, как говорят клоуны, которые тыкают в паспортные 85-95% КПД электромотора, а больше, потому что на заливку бензина у тебя из потерь тепло от руки, которой ты держишь пистолет на АЗС, а в электричке ток может быть выработан в другой части страны и доставлен с потерей половины в аккумулятор.
Второй нюанс - сами аккумуляторы. Их не перерабатывают и их изготовление очень вредно для планеты. В общем если не полностью ленивый, то гугли)
И да, самое важное: чем больше электричек, тем больше усугубляется ситуация с потребностью вырабатывать энергию вредными путями и тем больше токсинов от аккумуляторов
antimanAbuser сказал(а):↑У меня похожая. На картинке А6 С5 1999-2003, предположительно (99%) монопривод и не s-line. У меня А6 С6 2010 3.0 турбодизель (CDYA 239л.с.) на полном приводе (без него таких почти нет, но ты вряд ли разбираешься)
И зачем вообще говорить точно, какая у меня машина? Я сказал марку к тому, что есть возможность ездить на чем-то лучше жигулей
Офк у тебя зарплата больше моей. Чем новее профиль, тем больше зарплата) каждый день в СНГ встречаю челов с зарплатой, больше моей (нет)
Далее:
Я не анимешное чучело;
Двигатели внутреннего сгорания евро5/евро6 экологичнее электромобилей. Погугли, откуда берется в мире энергия по процентному соотношению и какой % потерь энергии на электрическом двигателе. Не на самом двигателе, а с учётом того, что её выработали на турбине, она шла по ВЛЭП, потом из распределительной подстанции по обычным ЛЭП, потом на трансформатор в посёлке/в городе, а потом по обычным 1/3 фазным кабелям в точку зарядки. А потом на модуль зарядки (он не заряжает 220 Вольт. Там идёт преобразование. На некоторые машины 36, на некоторые 110 Вольт и так далее). Опять же, контроллер в самом аккумуляторе тоже имеет потери. Если тебе лень, то эффективность получается около 25-40% в зависимости от страны и условий.
Это был только аспект того, что энергия вырабатывается вредными путями и её нужно больше, чем кажется, потому что потери не 10%, как говорят клоуны, которые тыкают в паспортные 85-95% КПД электромотора, а больше, потому что на заливку бензина у тебя из потерь тепло от руки, которой ты держишь пистолет на АЗС, а в электричке ток может быть выработан в другой части страны и доставлен с потерей половины в аккумулятор.
Второй нюанс - сами аккумуляторы. Их не перерабатывают и их изготовление очень вредно для планеты. В общем если не полностью ленивый, то гугли)
И да, самое важное: чем больше электричек, тем больше усугубляется ситуация с потребностью вырабатывать энергию вредными путями и тем больше токсинов от аккумуляторов
Нажмите, чтобы раскрыть...Как можно быть противником электромобилей, если этот вектор развития - по сути решенный вопрос в развитых странах?
Через 10-20 лет на одном заряде можно будет проезжать условных 1500-2000 км. И что, ты останешься верен своей устарелой дизельной перделке?
antimanAbuser сказал(а):↑У меня похожая. На картинке А6 С5 1999-2003, предположительно (99%) монопривод и не s-line. У меня А6 С6 2010 3.0 турбодизель (CDYA 239л.с.) на полном приводе (без него таких почти нет, но ты вряд ли разбираешься)
И зачем вообще говорить точно, какая у меня машина? Я сказал марку к тому, что есть возможность ездить на чем-то лучше жигулей
Офк у тебя зарплата больше моей. Чем новее профиль, тем больше зарплата) каждый день в СНГ встречаю челов с зарплатой, больше моей (нет)
Далее:
Я не анимешное чучело;
Двигатели внутреннего сгорания евро5/евро6 экологичнее электромобилей. Погугли, откуда берется в мире энергия по процентному соотношению и какой % потерь энергии на электрическом двигателе. Не на самом двигателе, а с учётом того, что её выработали на турбине, она шла по ВЛЭП, потом из распределительной подстанции по обычным ЛЭП, потом на трансформатор в посёлке/в городе, а потом по обычным 1/3 фазным кабелям в точку зарядки. А потом на модуль зарядки (он не заряжает 220 Вольт. Там идёт преобразование. На некоторые машины 36, на некоторые 110 Вольт и так далее). Опять же, контроллер в самом аккумуляторе тоже имеет потери. Если тебе лень, то эффективность получается около 25-40% в зависимости от страны и условий.
Это был только аспект того, что энергия вырабатывается вредными путями и её нужно больше, чем кажется, потому что потери не 10%, как говорят клоуны, которые тыкают в паспортные 85-95% КПД электромотора, а больше, потому что на заливку бензина у тебя из потерь тепло от руки, которой ты держишь пистолет на АЗС, а в электричке ток может быть выработан в другой части страны и доставлен с потерей половины в аккумулятор.
Второй нюанс - сами аккумуляторы. Их не перерабатывают и их изготовление очень вредно для планеты. В общем если не полностью ленивый, то гугли)
И да, самое важное: чем больше электричек, тем больше усугубляется ситуация с потребностью вырабатывать энергию вредными путями и тем больше токсинов от аккумуляторов
Нажмите, чтобы раскрыть...))
Каждый день в СНГ встречаю людей с зарплатой больше моей, при том что моя зп больше твоей. Может ты просто живешь в кругу нищих?)) Ну так это твоя проблема, так и будешь всю жизнь дрочить на свои парочку тыщь $, думая что ты ах*** успешный)
Чекнул цену твоего авто - вижу диапазон 10-15к$. Ты серьезно?
Причем во мне сразу 2 возмущения. Первое - ты реально считаешь достижением купить такое авто? Второе - даже за такую сумму можно купить куда круче тачку
. Хотя если не ошибаюсь, дизельные двигатели дороже(но экономней в перспективе).
Насчет экологии, ну круто, спасибо, познавательно)
oxfordz сказал(а):↑впитать, прожевать, выплюнуть - если не нужна.
Нажмите, чтобы раскрыть...добавь еще пойти на...
большего зекатеке предложить нечего
Нет, серьезно,
зашел в тред, высрал два сообщения чтобы показать что ему не нужна данная информация
.
У любого нормального человека может появиться вопрос: а зачем тогда заходить в тред если тебе не интересно?
Но ответ на него мы вряд ли получим
П.С. почему я вижу ответы челу которого я игнорю? В чём смысл игнора если я всё равно вижу бред этого умственно отсталого в цитатах?
Спасибо за супер-мега полезную функцию, уважаемая администрация форума. В ней много смысла
По теме: есть инфа о теслах за рубежом США? Переодически встречаю парочку, как-то стремно теперь на перекрестках будет
osasuna сказал(а):↑))
Каждый день в СНГ встречаю людей с зарплатой больше моей, при том что моя зп больше твоей. Может ты просто живешь в кругу нищих?)) Ну так это твоя проблема, так и будешь всю жизнь дрочить на свои парочку тыщь $, думая что ты ах*** успешный)
Чекнул цену твоего авто - вижу диапазон 10-15к$. Ты серьезно?
Причем во мне сразу 2 возмущения. Первое - ты реально считаешь достижением купить такое авто? Второе - даже за такую сумму можно купить куда круче тачку
. Хотя если не ошибаюсь, дизельные двигатели дороже(но экономней в перспективе).
Насчет экологии, ну круто, спасибо, познавательно)
Нажмите, чтобы раскрыть...В интернетах с зарплатой как с бибами: по стране средняя 13.5, а у меня 25))) Я даже как-то искал собеседницу в анонимном чате, где есть возможность создавать свои беседки. Так вот, я потребовал, чтобы у девушки была прибыль хотя бы какая-то. Ко мне за неделю зашло около 10 клоуних, которые мне рассказывали, что я никто и нищий, а у них свои салоны красоты и они лутают по 2 тысячи евро в сутки. Ты так же делаешь
Ну во-первых рыночная стоимость похожей машины в районе 15к, а во-вторых, это именно похожей. Найти в хорошем состоянии с честным пробегом и с внутренним+внешним s-line очень и очень сложно. У меня поиски заняли 4 месяца и услуги двух подборщиков (в Украине не нашли, по итогу пригон с Германии с растаможкой 6к долларов, там себестоимость 9500 евро), поэтому лично для меня эта машина стоит больше 25 тысяч и я не отдам её дешевле, потому что нет аналогов за эти 17к, в которые она встала
Мы же не обсуждали, достижение ли это, или нет. Ты говорил, что у меня Жигули, а я написал, что у меня нормальная машина
И утверждение, что есть машины лучше - это для меня непонятные машины. Что ещё можно купить из Е-класса за эти деньги? А ничего. В СНГ много чего в жизни отстаёт лет так на 20. Вот мнение людей о машинах тоже отстаёт на 20 лет: люди думают, что бнв и мерс лучше ауди, а Тойота не ломается. В итоге эти три популярные марки оверпрайс на вторичке, а Ауди выгоднее всего. Это я молчу о том, что ваговский 3.0 дизель этих лет сверхнадежный и экономный. Единственный минус - замена цепи. В остальном я не вижу лучше машины даже за бОльшие деньги. Но и цепь некоторые люди меняют на 600+к пробега
antimanAbuser сказал(а):↑В интернетах с зарплатой как с бибами: по стране средняя 13.5, а у меня 25))) Я даже как-то искал собеседницу в анонимном чате, где есть возможность создавать свои беседки. Так вот, я потребовал, чтобы у девушки была прибыль хотя бы какая-то. Ко мне за неделю зашло около 10 клоуних, которые мне рассказывали, что я никто и нищий, а у них свои салоны красоты и они лутают по 2 тысячи евро в сутки. Ты так же делаешь
Нажмите, чтобы раскрыть...Так получается ты такой же? Чет не пойму хД. Или ты особенный, поэтому тебе нужно верить, в отличии от меня, что ты зарабатываешь определенную сумму? хД
Кстати биба 18. А че за анонимный чат? С девушкой познакомиться? или в чем суть самой истории? я не понял))
Zacateca сказал(а):↑Как можно быть противником электромобилей, если этот вектор развития - по сути решенный вопрос в развитых странах?
Нажмите, чтобы раскрыть...именно по этому батареи для них производят в странах 3го мира
Zacateca сказал(а):↑Через 10-20 лет на одном заряде можно будет проезжать условных 1500-2000 км. И что, ты останешься верен своей устарелой дизельной перделке?
Нажмите, чтобы раскрыть...пока авто на двс заправляется за пару минут и ехает многа миль, электричка дольше заряжается чем ездит, да прикольно побаловаться всей этой электро пати, но пока не решится проблема с производством электроэнергии и скорость заряда - все это только рофла ради
авто с двс намного лучше для экологии, нежели электротяга
и производство самой электроэнергии, здесь, играет не самую важную роль
а еще даже 1,4 бензиновый двигатель может "рычать"(ну да, он подохнет, если поднять обороты слишком высоко), шах и мат, любители электровозов
DragonDreyk сказал(а):↑именно по этому батареи для них производят в странах 3го мира
пока авто на двс заправляется за пару минут и ехает многа миль, электричка дольше заряжается чем ездит, да прикольно побаловаться всей этой электро пати, но пока не решится проблема с производством электроэнергии и скорость заряда - все это только рофла ради
авто с двс намного лучше для экологии, нежели электротяга
и производство самой электроэнергии, здесь, играет не самую важную роль
а еще даже 1,4 бензиновый двигатель может "рычать"(ну да, он подохнет, если поднять обороты слишком высоко), шах и мат, любители электровозов
Нажмите, чтобы раскрыть...в странах 3 мира рабочая сила дешевле. Очнись мальчик.
DragonDreyk сказал(а):↑пока авто на двс заправляется за пару минут и ехает многа миль, электричка дольше заряжается чем ездит, да прикольно побаловаться всей этой электро пати, но пока не решится проблема с производством электроэнергии и скорость заряда - все это только рофла ради
авто с двс намного лучше для экологии, нежели электротяга
и производство самой электроэнергии, здесь, играет не самую важную роль
а еще даже 1,4 бензиновый двигатель может "рычать"(ну да, он подохнет, если поднять обороты слишком высоко), шах и мат, любители электровозов
Нажмите, чтобы раскрыть...типичный челик с заскорузлым мышлением. Еще скажи автопилотов не будет. Чтобы поржать с тебя.
osasuna сказал(а):↑))
Каждый день в СНГ встречаю людей с зарплатой больше моей, при том что моя зп больше твоей. Может ты просто живешь в кругу нищих?)) Ну так это твоя проблема, так и будешь всю жизнь дрочить на свои парочку тыщь $, думая что ты ах*** успешный)
Чекнул цену твоего авто - вижу диапазон 10-15к$. Ты серьезно?
Причем во мне сразу 2 возмущения. Первое - ты реально считаешь достижением купить такое авто? Второе - даже за такую сумму можно купить куда круче тачку
. Хотя если не ошибаюсь, дизельные двигатели дороже(но экономней в перспективе).
Насчет экологии, ну круто, спасибо, познавательно)
Нажмите, чтобы раскрыть...пытаешь самоутвердиться на форуме среди анимешников
Тема закрыта
-
ЗаголовокРазделОтветов ПросмотровПоследнее сообщение
-
внук берии 27 Oct 2025 в 08:14Сообщений: 1 27 Oct 2025 в 08:14
Сообщений:1
Просмотров:6
-
Сообщений:16
Просмотров:28
-
ilidan111 27 Oct 2025 в 07:08Сообщений: 2 27 Oct 2025 в 07:08
Сообщений:2
Просмотров:9
-
HeTeS666 27 Oct 2025 в 05:54Сообщений: 9 27 Oct 2025 в 05:54
Сообщений:9
Просмотров:36
-
Сообщений: 35 27 Oct 2025 в 05:46
Сообщений:35
Просмотров:80
