Тоннель

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нах фуры, когда ЖД надо

Я не ездил в ту сторону, но мне кажется транссиб сдохнет от такой нагрузки, так что надо ещё дублера тянуть через всю страну у нас

ASmith сказал(а):↑

Нах фуры, когда ЖД надо

Я не ездил в ту сторону, но мне кажется транссиб сдохнет от такой нагрузки, так что надо ещё дублера тянуть через всю страну у нас

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну сделают жд конечно, че там рельсы кинуть

зачем через всю страну, ты собрался с масквы что-то везти, там нет ничего

Хриса сказал(а):↑

ну сделают жд конечно, че там рельсы кинуть

зачем через всю страну, ты собрался с масквы что-то везти, там нет ничего

Нажмите, чтобы раскрыть...

С Европы как ни смешно можно что-то везти. Ну и как бы в ЦФО\СЗФО и прочие регионы с юса.

Ах да, если правильно помню, у нас же автодороги до Якутска нет стабильной

ASmith сказал(а):↑

Нах фуры, когда ЖД надо

Нажмите, чтобы раскрыть...

у жд денег нет

это раз
два - для перевозки чего либо по жд нужно формировать составы

Хриса сказал(а):↑

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Нажмите, чтобы раскрыть...

контейнеровозы дешевле

Санкции пускай снимут, потом поговорим про тоннели

Может даже вышлем на подмогу самарского снорка

Спойлер

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кто говорит? Тысячу раз обсуждалось - нет на чукотке никакой инфраструктуры ввиду крайней удаленности от цивилизации и жесткого климата и там невозможно поддерживать адекватную инфраструктуру без кардинального роста товарооборота.

Допустим там внезапно станет умеренный климат и какой нибудь торговый хаб создаст в Чукотке важный центр по типу Владивостока. Что ты повезешь в такую же дикую Аляску? Или на дикий север Канады? Корабли адекватно справлялись с до блинокачной торговлей между США и Россией, тоннели не нужны даже при полном восстановлении отношений.

Если бы вы знали уровень развития ЖД отрасли в Асашай, вы бы расплакались

Зато вы точно знаете уровень развития нашей Транссиб магистрали и точно заплачете

076 сказал(а):↑

Допустим там внезапно станет умеренный климат и какой нибудь торговый хаб создаст в Чукотке важный центр по типу Владивостока. Что ты повезешь в такую же дикую Аляску? Или на дикий север Канады?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Продукты из южных регионов на рефрижераторных вагонах - фрукты, овощи, мясопродукты.

Стройматериалы, энергетические ресурсы, а оттуда вещички-вещички.

Kyshtym_dwarf сказал(а):↑

Нажмите, чтобы раскрыть...

ЧЗХ Рома Букин???

ASmith сказал(а):↑

Нах фуры, когда ЖД надо

Я не ездил в ту сторону, но мне кажется транссиб сдохнет от такой нагрузки, так что надо ещё дублера тянуть через всю страну у нас

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фуры (): нах ЖД, когда нас надо!

Для начала пусть наладят нормальное морское сообщение, развивают торговлю.

У ДВ и так прекрасное будущее по примеру Побережья в Китае.

Для торговли одни плюсы

076 сказал(а):↑

Кто говорит? Тысячу раз обсуждалось - нет на чукотке никакой инфраструктуры ввиду крайней удаленности от цивилизации и жесткого климата и там невозможно поддерживать адекватную инфраструктуру без кардинального роста товарооборота.

Допустим там внезапно станет умеренный климат и какой нибудь торговый хаб создаст в Чукотке важный центр по типу Владивостока. Что ты повезешь в такую же дикую Аляску? Или на дикий север Канады? Корабли адекватно справлялись с до блинокачной торговлей между США и Россией, тоннели не нужны даже при полном восстановлении отношений.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Один факт существования этого тоннеля оживит и аляску, и чукотку
Считай появление такой дороги и рост товарооборота и причина и следствие друг для друга

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нам треба Гренландия. На ней можно будет плавать и возить товары

anshadow сказал(а):↑

у жд денег нет

это раз
два - для перевозки чего либо по жд нужно формировать составы

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот не знаю, насколько денег нет, но понятно, что такой проект без помощи государств участников скорее всего невозможен.

А формировать состав...было бы что возить, а там думаю смогут)

Joyfulbeekeeper сказал(а):↑

Для начала пусть наладят нормальное морское сообщение, развивают торговлю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мб я ошибаюсь, но жд тупо быстрее должно быть (в мире, где нет санкций), но дороже это точно. А торговля это и про сроки и про цену

ASmith сказал(а):↑

Вот не знаю, насколько денег нет, но понятно, что такой проект без помощи государств участников скорее всего невозможен.

А формировать состав...было бы что возить, а там думаю смогут)

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну, это я на вскидку. ржд по уши в долгах, там уже триллионы рублей. бам строят потихоньку, крымский мост тоже осилили. а вот северный морской путь по факту свернули.

про состав - эт я про то, что автомобильные перевозки проще организовать. еще бы я знал, что могут по этому туннелю везти.

Kyshtym_dwarf сказал(а):↑

Продукты из южных регионов на рефрижераторных вагонах - фрукты, овощи, мясопродукты.

Стройматериалы, энергетические ресурсы, а оттуда вещички-вещички.

Нажмите, чтобы раскрыть...

в пиндосии предпочитаю рефконтейнеры, а в рф нет инфраструктуры для их обслуживания практически. то есть поезд пойдет во владик, а по пути ноль станций с возможностью работать с контейнерами. короче выходит, что целесообразность этого строительства ну такая.

а почему из пиндосии пойдет поезд во владик? ну, порожняк же нужно вернуть. короче... если китаю надо, пускай и строит.

Ra66ia сказал(а):↑

Если бы вы знали уровень развития ЖД отрасли в Асашай, вы бы расплакались

Зато вы точно знаете уровень развития нашей Транссиб магистрали и точно заплачете

Нажмите, чтобы раскрыть...

Их пути строили негры,наши - каторжники. У нас как-то подуховнее будет

anshadow сказал(а):↑

ну, это я на вскидку. ржд по уши в долгах, там уже триллионы рублей.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не забуду, поищу что почитать по этой теме. Насколько помню, всё плохо в пассажирских перевозках, дайте дотаций от гос-ва, но это не точно

anshadow сказал(а):↑

про состав - эт я про то, что автомобильные перевозки проще организовать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это факт, но цена на такие расстояния в разы выше.

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так тебе американцы и разрешили тоннель рыть, ага

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Надо мост или тунелль на Сахалин и с Сахалина на Хокайдо, вот тогда заживем

anshadow сказал(а):↑

короче выходит, что целесообразность этого строительства ну такая

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут только посмотреть на то, сколько товаров США у РФ покупает за год достаточно, чтобы понять, насколько дерьмо эта идея

Joyfulbeekeeper сказал(а):↑

Фуры (): нах ЖД, когда нас надо!

Для начала пусть наладят нормальное морское сообщение, развивают торговлю.

У ДВ и так прекрасное будущее по примеру Побережья в Китае.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У дв нет будущего, знай просто

Funcrusher Plus сказал(а):↑

Тут только посмотреть на то, сколько товаров США у РФ покупает за год достаточно, чтобы понять, насколько дерьмо эта идея

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ресурсы с Сибири вытаскивать им надо

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Надо строить, ресурсы Сибири себя просто так не перевезут в США

Хриса сказал(а):↑

Сейчас многие говорят, что нужно делать тоннель на Аляску. И это вполне логично, 2 континента связать и тупо возить фурами товары.

Стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов благодаря технологиям компании Илона Маска The Boring Company. Без Маска проект обошёлся бы в 65 млрд долларов. Строительство займёт менее 8 лет.

Длина тоннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути — Ратманова и Крузенштерна.

Ко входу в тоннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу потребуется ветка длиной 2000 км.

Мне кажется надо однозначно делать. У вас какие мысли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да, только для транспортного тоннеля надо ещё и дороги построить. А главное тут то что морской транспорт это самое дешёвое средство доставки. Поэтому подозреваю что этот тоннель будет для каких-то магистралей, т.е. интернет, электро, газовых, нефтяных, ещё каких то, но не для транспортировки товаров.

Что сша сейчас будет надо? Электричество, много много электричества для полей из датацентров под ии. А в россии его производство практически дармовое.

Kyshtym_dwarf сказал(а):↑

Продукты из южных регионов на рефрижераторных вагонах - фрукты, овощи, мясопродукты.

Стройматериалы, энергетические ресурсы, а оттуда вещички-вещички.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё это гораздо проще и дешевле отправить морем

ДомашнийМальчик сказал(а):↑

У дв нет будущего, знай просто

Ресурсы с Сибири вытаскивать им надо

Надо строить, ресурсы Сибири себя просто так не перевезут в США

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пойдешь тоннель копать?Там гляди и на Аляску перекочуешь с кайфодомиками

Какой смысл, если можно всё то же самое продавать и покупать в Китае (как и происходит)? И никакой тоннель не нужен.