Для сравнения -
вроде Bugatti Chiron. Стоит 2.4КК евро, до сотни за 2.4с, без личного бензовоза передвигаться не может
А вы уже начали дошираковую диету и слив мин тайда на ТП (или наоборот, инвестицию), чтобы отдать все свои бабосики Илону по предзаказу? 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Че ты какую-то дичь втирать пытаешься, не надо так
Троллейбусы со времен динозавров быстрее разгоняются чем автобусы. Давным давно всем известно, что у крутящий момент у электродвигла гораздо больше, следовательно агрегат разгоняется шустрее. У каких-нибудь карьерных самосвалов, типа белазов тоже кстати, не просто так электропривод.
То, что Бугатти Вейрон или Цирон сжирают полный бак за ~10 минут при полной скорости полная фигня, ибо никто конечно же не будет ездить на такой скорости
Да и вообще не совсем корректно сравнивать их
Прошлые теслы тоже норм были, эта похоже на какой-то прогресс, но не верю, что поможет компании выйти из убытков, чет дорогова-то стоит, как показывает история.
з.ы. История - такой себе прогресс, паровые машины Добля, например, имели запас хода больше 2000 км за один бак на 24 галлона воды, разгон до сотни за 15 сек в начале прошлого века (бензиновый топ был у форда модели т - 40 сек до сотни), нормально заводились при минусовой температуре и скорость была чуть больше 150км/ч. Конечно же они стоили космических денег по тем временам и в какой-то момент бензин стал очень дешевым в америке - гг вп паровым машинам
А так, все норм начиналось. Вот и с теслой та же история - начиналось все норм, но тачки довольно дорогие + бензин еще недостаточно дорогой = тесла убыточная компания.
Не взлетит