Форд фокус (мнение курсанта)

Выехал сегодня с инструктором в город, покатался часок и сложилось впечатление. Такое чувство, будто едешь на утюге, коробка передач слишком маленькая мне показалось, с 2 передачи все время не мог нормально включить 3 а включал 5, вот на гранте было удобнее т.к коробка передач большая, не чувствовал вообще машину, ни звука движка во время начала движения ни вибраций, ты должен сам видеть визуально едет ли у тебя машина. Мне кажется лучше начинать реально с автоваза, т.к тебе легче понимать и чувствовать машину.

TheDangerGames сказал(а):↑

Мне кажется лучше начинать реально с автоваза, т.к тебе легче понимать и чувствовать машину.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорее, это тебе просто нравится пожестче, как и мне. И такие более удобные и лёгкие варианты не для тебя, когда не ощущаешь никакой отдачи и сопротивления от машины. 

В чем проблема покупай УАЗ-452 96ого года выпуска. Там тебе и коробка по жестче и разгон всю руку. И ощущения как будто едешь на буханке хлеба. Или запорожец, там вообще двигатель сзади, не слышно.

На автовазе кататься чисто учиться, потому что не жалко врезаться, ободрать, убить на дорогах.

Из народных более менее брать приору, которую потом до ума доводить, или вот говорят веста спорт неплохая. (стандартная веста то еще ведро.

Так то в моем круге 2 приоры, одна веста, камри, матиз, логан и крузак.

И из них веста (новая в том году с салона взяли) на последних местах рядом с матизом болтается.

TheDangerGames сказал(а):↑

Выехал сегодня с инструктором в город, покатался часок и сложилось впечатление. Такое чувство, будто едешь на утюге, коробка передач слишком маленькая мне показалось, с 2 передачи все время не мог нормально включить 3 а включал 5, вот на гранте было удобнее т.к коробка передач большая, не чувствовал вообще машину, ни звука движка во время начала движения ни вибраций, ты должен сам видеть визуально едет ли у тебя машина. Мне кажется лучше начинать реально с автоваза, т.к тебе легче понимать и чувствовать машину.

Нажмите, чтобы раскрыть...

автоваз имеет кучу недостатков, но назвать его паршивым явно нельзя(в основном недалекие люди поливают автоваз гавном, при этом сами даже не водили). поэтому да, чатсь моментов в грантомобиле лучше, чем в форде но далеко не все

Ты совсем не дружишь с авто? Тебе нравится на чужой неудобной машине под подачки незнакомого дяди учиться ездить?

Salovar сказал(а):↑

автоваз имеет кучу недостатков, но назвать его паршивым явно нельзя(в основном недалекие люди поливают автоваз гавном, при этом сами даже не водили). поэтому да, чатсь моментов в грантомобиле лучше, чем в форде но далеко не все

Нажмите, чтобы раскрыть...

там же у них проблема что они не делают ничего нового. Берут старые движки и латают латают латают.

h1_tech_1mba сказал(а):↑

там же у них проблема что они не делают ничего нового. Берут старые движки и латают латают латают.

Нажмите, чтобы раскрыть...

С другой стороны гранта ходит 300к без проблем. А любой другой свежий авто с салона дай бог 100к. Поэтому это как минус, так и плюс

У меня был Форд , наголову лучше высера автоваза любого 

Оооо, помню тоже на фокусе учился, очень приятная машина. Она еще была хетчбек ту-дор вообще класс. Не сталкивался с проблемами, которые ты описал. Наоборот же классно, когда машина приятно и комфортно едет, просто плывешь, очень отзывчивая.

 

 

 

Salovar сказал(а):↑

С другой стороны гранта ходит 300к без проблем. А любой другой свежий авто с салона дай бог 100к. Поэтому это как минус, так и плюс

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не пробовали ТО делать вовремя? Ну кмон, у любой машины ресурс минимум на 250к, если нормальной за ней следить, кроме исключительных случаев

Bomj_Kolyadun сказал(а):↑

Оооо, помню тоже на фокусе учился, очень приятная машина. Она еще была хетчбек ту-дор вообще класс. Не сталкивался с проблемами, которые ты описал. Наоборот же классно, когда машина приятно и комфортно едет, просто плывешь, очень отзывчивая.

 

 

 

Не пробовали ТО делать вовремя? Ну кмон, у любой машины ресурс минимум на 250к, если нормальной за ней следить, кроме исключительных случаев

Нажмите, чтобы раскрыть...

у любой старой машины. Современная тачка ходит 3-4 года или 100 т км, а потом начинаются ремонты в очень приличные суммы. Любая. Абсолютно. Если ты этого не знаешь, то просто не разбираешься в машинах. 

 

Bomj_Kolyadun сказал(а):↑

Оооо, помню тоже на фокусе учился, очень приятная машина. Она еще была хетчбек ту-дор вообще класс. Не сталкивался с проблемами, которые ты описал. Наоборот же классно, когда машина приятно и комфортно едет, просто плывешь, очень отзывчивая.

 

 

 

Не пробовали ТО делать вовремя? Ну кмон, у любой машины ресурс минимум на 250к, если нормальной за ней следить, кроме исключительных случаев

Нажмите, чтобы раскрыть...

сразу видно в машинах ноль. Ознакомься со статистикой на новые ваги, японцев и даже шведов. Потом извинишься

 

патцанва

если я скажу,  что первое авто на котором я выехал на дороги это ГАЗ 53...двойной выжим.. перегазовка , то тот факт что ты не попадаешь в третью просто вызывает рофланчик

 

садись на камаз чтоб попадать

 

раздолбаная кулиса на фокусе скорее всего

хз, весь опыт вождения фокусов на обучении и в гаи - негативный. Мало того, что это убитые тачки все, они просто неудобные и да у них большая проблема со связью с водителем. Эргономика убогая, посадка убогая, реакции сцепа, ручка вообще нелогичные.

то ли дело ваг)

сорри даже рено логан причем старый в плане вождения понятнее, ты там сидишь на тарантайке и сидишь, а здесь типа нет, но по факту - да

MANARAGA сказал(а):↑

хз, весь опыт вождения фокусов на обучении и в гаи - негативный. Мало того, что это убитые тачки все, они просто неудобные и да у них большая проблема со связью с водителем. Эргономика убогая, посадка убогая, реакции сцепа, ручка вообще нелогичные.

то ли дело ваг)

сорри даже рено логан причем старый в плане вождения понятнее, ты там сидишь на тарантайке и сидишь, а здесь типа нет, но по факту - да

Нажмите, чтобы раскрыть...

надо было просто удобные шузы по моде купить шоб сцепу чувствовать

Uenuku сказал(а):↑

надо было просто удобные шузы по моде купить шоб сцепу чувствовать

Нажмите, чтобы раскрыть...

та уже зима была, но я сдал. но машина убогая, хотя стоит сделать скидку на убитость учебных тачек и, особенно, гаишных

MANARAGA сказал(а):↑

та уже зима была, но я сдал. но машина убогая, хотя стоит сделать скидку на убитость учебных тачек и, особенно, гаишных

Нажмите, чтобы раскрыть...

канеш они конченые... там нечему удивляться даже

TheDangerGames сказал(а):↑

Выехал сегодня с инструктором в город, покатался часок и сложилось впечатление. Такое чувство, будто едешь на утюге, коробка передач слишком маленькая мне показалось, с 2 передачи все время не мог нормально включить 3 а включал 5, вот на гранте было удобнее т.к коробка передач большая, не чувствовал вообще машину, ни звука движка во время начала движения ни вибраций, ты должен сам видеть визуально едет ли у тебя машина. Мне кажется лучше начинать реально с автоваза, т.к тебе легче понимать и чувствовать машину.

Нажмите, чтобы раскрыть...

При выборе автомобиля многие факторы учитываются.

В твоём случае может Гранта новая была, а Форд (скорее всего фокус) старенький по году, т.к их новых давно уже нет и на рынке их мало.

А так по опыту поймёшь. 

Salovar сказал(а):↑

С другой стороны гранта ходит 300к без проблем. А любой другой свежий авто с салона дай бог 100к. Поэтому это как минус, так и плюс

Нажмите, чтобы раскрыть...

На работе есть гранта (спорт 13 года вроде) уже 80к прошла, попробовал поездить, это шок, как там всё дребезжит и гремит, а ГУР электрический вообще мусор.

Сидорович сказал(а):↑

При выборе автомобиля многие факторы учитываются.

В твоём случае может Гранта новая была, а Форд (скорее всего фокус) старенький по году, т.к их новых давно уже нет и на рынке их мало.

А так по опыту поймёшь. 

 

На работе есть гранта (спорт 13 года вроде) уже 80к прошла, попробовал поездить, это шок, как там всё дребезжит и гремит, а ГУР электрический вообще мусор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну, не знаю за спорт версию(потому что брать гранту спорт признак серьезной болезни), но обычные ходят относительно нормально. Да, зачастую они жестче иномарок, но если за ней следили, то там далеко не все так плохо и тд